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波音高精度零件定制,3月0订单

  飞机领域的高精度零件定制,是一个国家高端精密机械加工实力的体现。美国的波音,法国的空客,都是西方国家发达的零件加工技术实力的代表。在飞机零件加工领域,西方国家的零配件定制服务中心一直称霸全球。在接连两起空难事故之后,波音公司在全球范围内遭遇了前所未有的信任危机。

  波音公司本周公布了2019年第一季度飞机交付情况。来自高精度零件定制的数据显示,今年3月,仅交付了11架737 MAX喷气式客机,相比前两个月交付量下降了一半。并且,整个3月,波音未收到任何该型号飞机的高精度零件定制新订单,这也是自2012年5月以来,首次出现高精度零件定制新订单为零的情况。

  另外,在今年一季度,波音飞机的总交付量为149架,与去年同期的184架相比,有所降低。全世界各国的采购商对波音公司的零件加工的安全性,现在有很大的顾虑。精密机械加工,安全永远是在第一位的。不过高精度零件定制分析师预计,波音今年仍可能交付商用飞机共750架。

  值得注意的是,波音零配件加工定制服务中心宣布,临时调整737飞机生产系统,将在4月中旬以前削减737飞机的产量,暂时将飞机高精度零件定制的生产速度从目前的一个月52架削减至42架。这一调整意味着,波音零配件加工定制服务中心将产量较当前水平减少19%以上。适当降低速度,换来市场的信心,赢回高精度零件定制的美誉度,何乐而不为?


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