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铝制品零件加工技术与超级磁悬浮列车

返回列表 浏览次数: 89 发布日期: 20.04.30

  交通强国离不开革命性的交通工具,特别是代言这个时代的交通工具,从和谐号到复兴号都是如此,这些交通工具跃迁的背后,都是铝制品零件加工行业的努力。设计图纸容易,加工产品才难,如果我们的铝制品零件加工厂造不出找这些产品,也只是一张纸而已。

铝制品零件加工

  深圳铝制品零件加工专家指出,时速350公里的高铁和时速800公里的飞机之间,一直有一个交通工具的空白,这就是超级磁悬浮列车的市场机会。这十年,我国在这个领域的研究没有停过,铝制品零件加工的图纸不停地更新,技术越来越成熟。

  不过,目前也只有青岛的铝制品零件加工厂造出了样车,完全拥有自主知识产权的超级磁悬浮列车。如果我们的铝制品零件加工技术没有获得空前的发展,外国超级磁悬浮的竞争者就要坐地起价,要向我们转让技术了,对不之下,还是自主创新合算。

  目前,国内运营的超级磁悬浮项目只有上海和长沙的机场段有,前者还是引进德国的技术,德国的铝制品零件加工厂一直垂涎中国的市场。近日,浙江发布杭州和上海之间上马超级磁悬浮列车项目,这可是中国铝制品零件加工企业的主场,一定让外国同行另眼相看。


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